隨著國外先進的技術(shù)的引進，我們發(fā)現(xiàn)中速磨煤機在產(chǎn)品設(shè)計與制造材料上與國外相比還存在很大的差距，推動了國內(nèi)煤粉制備設(shè)備廠家的積極創(chuàng)新。我公司通過對中速磨煤機的技術(shù)研究，不斷提高了該設(shè)備的設(shè)計性能。

紅星中速磨煤機的結(jié)構(gòu)改進設(shè)計：

1、 調(diào)整設(shè)備冷風管道尺寸設(shè)計。傳統(tǒng)的設(shè)備冷風管道尺寸偏小，導致機內(nèi)通風量不夠，產(chǎn)量降低。我們在增大冷風管道尺寸之后有效解決了這類問題。

2、 調(diào)整磨輥與磨碗間隙

將磨煤機磨輥與磨碗間隙調(diào)整至3mm，同時按說明書要求對磨輥頭與加載螺栓之間的間隙、彈簧加載力進行相應(yīng)調(diào)整，使得磨煤機研磨能力得以提高。

3、 加載框架的新式設(shè)計

將早期的鑄造型加載框架改為經(jīng)優(yōu)化設(shè)計的焊接型加載框架，消除了鑄造缺陷帶來的設(shè)備隱患。同時將加載框架的導向裝置由滑動摩擦副改為滾動摩擦副。在提高壽命和改善工作摩擦條件的同時，也大大減少了更換時間。

4、 下架體密封環(huán)的改進

下架體密封裝置是由四圈石墨塊組成的密封環(huán)構(gòu)成，其中上面一圈與磨盤支座軸之間有1mm間隙下面三圈緊箍在磨盤支座軸上、四圈密封環(huán)外圈用彈簧勒緊補償石墨塊與磨盤支座軸磨損產(chǎn)生的間隙。新的密封結(jié)構(gòu)采用帶有密封風室，分上下兩部分的壓差接觸式與石墨端面接觸式密封，這樣可保證煤粉不能進入密封風室對下部密封造成不利的條件。

5、 加載負荷直接通過減速機傳至磨機基礎(chǔ)．加載力均勻傳遞．磨機能安全地、穩(wěn)定地運行。

6、 加載力能自動調(diào)整

耐磨件在磨損后，液壓變加載裝置能夠自動進行調(diào)整加載力．進行及時補償：彈簧加載則需進行定期停機調(diào)整加載力，調(diào)整彈簧的壓縮量，確保磨機出力不會下降。MPS磨還能根據(jù)鍋爐煤量的需求情況，實現(xiàn)變加載，加載壓力根據(jù)需要的煤量進行調(diào)整，能夠根據(jù)要求進行自動調(diào)節(jié)。

我公司中速磨煤機通過采取一系列改造措施后，產(chǎn)粉量大大提高，同時還實現(xiàn)了理想的環(huán)保效益，成為火電廠的理想加工設(shè)備。